Amigas y amigos: Esata semana después de los anuncios de la Presidenta de la República Michelle Bachelet y su comité sobre las medidas de estabilizar las alzas del petróleo y para no afectar nuestros bolsillos que no quedó conforme la agrupación de camioneros de carga que transporta gran parte del abastecimiento de los productos de primera necesidad y el resto para las zonas protuarias marítimas para los procesos de exportación, por lo que convocó a un paro nacional de 48 horas, y sus exigencias eran quedar exento del impuesto al 100% del precio del petróleo para su transporte, pero como se reunieron con el Ministro de Hacienda, Andrés Velasco éste no quizo escucharlos, por lo que recurrieron al Ministro de Transporte y Telecomunicaciones René Cortazar, quien estuvo dos días conversando y pese a que les dio una propuesta la agrupación de camioneros dirigidas por Juan Araya consultó a las bases, y estos no lo aceptaron por lo que el paro de huelga continuó en forma indefinida, provocando no solo un caos en las carreteras, sino una situación que no se veía desde los tiempos de la Unidad Popular que es el desabastecimientos de productos de primera necesidad, un ejemplo el petróleo, los alimentos y el exígeno que se suministra en los servicios de urgencia y hospitales.

Esta situación a generado una gran incertidumbre y pese a las alzas que lamentablemente quedaran como afectados todos nosotros los consumidores y las personas que dependen d ela parafina y el petróleo, junto con los enfermos crónicos y terminales que dependen del oxígeno y que es suministrado en transporte y por lo tanto es algo que ya estaba ecaseando. Por mientras los huelguistas estaban exigiendo la petición de devolver el 100% del impuesto que pagan por el petróleo a sus camiones, por lo que estuvieron todo un día y hasta la madrugada del día viernes hasta que el gobierno por intermedio del ministro Cortázar les ofreció el 80% y el 20% a partir del 2009, de lo que ellos pedían, por lo que tuvieron una decisión inteligente por parte de la agrupación de los camioneros y pensando que con este paro o huelga estaba desatando una crisis económica de desabastecimientos de productos y que estaba dejando a los ciudadanos sin sus necesidades básicas, pese a los gritos de los empresarios de diversos rubros, pese a que un gerente de INDURA y uno de los miembros del directorio de Empresas COPEC S.A. dieran el grito en el cielo en el palacio de La Moneda, ante esta caótica situación que estaba generando esta huelga que tuvieron que poner fin a esta movilización y firmaron este acuerdo, aunque las agrupaciones regionales, sobretodo de Valapaíso, Región del Maule y Temuco, que en un principio querían seguir con la huelga, reclamando en contra de sus dirigentes nacionales de traicionarlos y no estar de acuerdo con los firmado con el gobierno, tuvieron que a la mala acatar las bases y deponer la movilización durante mañana del viernes, y pensando, por la mala en el desabastecimiento que se estaba generando y las posibles alzas que se vana a generar a los consumidores, a causa de la huelga.

Con esto, los camioneros y la dirigencia nacional y regional adscrita en todo el territorio quedaron en plena división y en serios apuros, una por los días que se les van a descontar y a su vez, por el caos que se va a generar en términos económicos y productivos, por lo que el gremio está completamente dividido y que ya se están plantendo formar otra agrupación a parte, eso si con fines de aprovechamiento social, sindical y político. A veces los gremios no piensan en el bien de su gente y del país. Gracias.

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