Un año de TRANSANTIAGO y todo lo que se llama “TRANS”

Amigas y amigos: Hace ya en Enero se comenzó pero con serias dificultades lo que es los famosos y estúpidos planes de transportes de pasajeros llamados “TRAS”, como una novedad y revolución en el sistema de transporte urbano, se comenzó en la Región de Valparaíso el 6 de Enero de 2007, pero con una huelgas de sus conductores, porque varios de ellos serían despedidos y muchos quedarían fuera del sistema por diversas razones como historial mala conducta de parte de sus conductores , con acumulación de infracciones al no respetar el tránsito; y que incluso un chofer que quedó fuera del sistema realizó un escándalo público al intentar suicidándose al tirarse de un puente de bajo nivel en las cercanías de la rotonda Santa Julia en Viña del Mar, y que afortunadamente no lo pudo lograr. Pero pese a todo, el sistema regional de transporte vino a la normalidad. Después de un mes y cuatro días después de la implementación del TRANSVALPARAISO, viene el famoso TRANSANTIAGO, un sistema que según las autoridades tanto de la administración de Ricardo Lagos Escobar y de Michelle Bachelet Jeria, sería un sistema muy eficiente y que mejorará la calidad de vida de los habitantes de la Región Metropolitana de Santiago, y para su implementación se inventó una tarjeta, que más que tarjeta parece una tarjeta de crédito, que le llama Bip, en donde uno se pone en una máquinas llamadas validadores, con visor donde sale el saldo que está pagando, y que como en un principio tendría 90 minutos de tolerancia de gratuidad y que luego se extendió a 120 minutos, y cuya recarga se realiza en los centros de visto para recargas Bip, y en eso estaría a cargo una institución que se le llamó Administrador Financiero del Transantiago (AFT), y que están a cargo de varias instituciones financieras como el Banco Estado, el Banco de Crédito e Inversiones, el Banco del Desarrollo, y el Banco Scotiabank, y el sistema de conteos de pasajeros supervisado por la Sociedad Nacional de Datos (SONDA), y en cuya gestión ha sido bastante ineficiente y fue una de las más cuestionadas durante la Comisión Investigadora de la Cámara de Diputados. Además se crearon palabras que hasta el día de hoy la gente en la Región Metropolitana y para las personas que vienen de provincias ni siquiera entiende, como son los llamados Buses Troncales que son recorridos de largas distancias y Buses Alimentadores que son una especie de buses locales que van a ciertos sectores, y que varios de ellos han ido modificando sus recorridos y creando otros, tanto troncales y alimentadores bajo la presión de la gente y que ésta se las hizo saber tanto por las buenas como por las malas antes sus respectivos alcaldes, junto con ello la campaña previa que incluía al deportista y ex futbolista Iván Zamorano como rostro del plan de transporte fue bastante mala e ineficiente, cuya imagen fue desprestigiada y ensuciada gracias al lindo sistema de transporte capitalino, porque fue muy poco tiempo de campaña para que la gente se oriente, porque el común de nuestra mentalidad es mala, lasea, torpe y estúpida para entender, y fue eso más lo otro que gatilló la desgracia y el posterior fracaso del TRANSANTIAGO.

A las finales, en el primer día de su implementación, fue casi más que un terremoto, un desastre, departida como no estaban listos los validadores en condiciones óptimas tecnológicamente los primeros días de su implementación fue gratis, pero con un caos de de masa humana impresionante, además hubo pocos buses que andaban con la mitad de la flota lo que en los primeros días eran una especie de batalla campal y que incluso una de las estúpidas líderes de los estudiantes secundarios María José Sanhueza junto con un grupo se tomó uno de los buses troncales porque había un montón de gente que estaba esperando más de una hora un bus para sus respectivos lugares de residencia, y un montón de rebelión ciudadana con demandas al estado por desgracias que le han pasado como depresión, despidos de sus respectivos empleos y muchas justificaciones, y que todavía están en proceso en los Tribunales de Justicia. Además los promedios de esperas en los paraderos pese que aún faltan por poner y que en su principio recién estaban instalándose ha disminuido muy poco, e incluso la nada misma, porque los problemas aún persisten, y pese a las modificaciones que se han hecho, fue peor, pero si de peor se trata, se fusionó este sistema de TRANSPORTE con el Metro de Santiago, y eso fue un desastre más grande, que casi terminó por colapsar en sistema por la acumulación de pasajeros en exceso, y que varios fueron víctimas y muchos de ellos fallecieron por infartos y ataques de trombosis y cardiorrespiratorios, pero como la autoridad están especial para sus cosas contrataron en arriendos de buses a otras empresas de transportes interurbanas los se les llamó Buses Expresos, que comienza en un lugar determinado sin detenerse en paraderos llegando a destino dirigiéndose por autopistas urbanas, pero a las finales son medidas de parche porque el problema aún persiste hasta el día de hoy, aunque hayan llegado máquinas esto no es suficiente, y hay que decirlo aunque el gobierno y varias personas lo nieguen, el sistema TRANSSANTIAGO, fracasó, así de simple y así de sencillo, pero como el gobierno es tan torpe, aunque está conciente de esto pero quieren seguir con el sistema quisieron intentar inyectar más recursos, pero con la fuerte negativa de varios parlamentarios, entre ellos el senador Adolfo Zaldívar, que le costó la expulsión de la militancia del Partido Demócrata Cristiano por no apoyar el proyecto económico que terminó con aprobar un bono de mil pesos, alrededor de casi US$9, y ni siquiera la nada misma, además pidió un crédito al Banco Estado de varios millones de dólares hasta Abril de 2008 para financiar el TRANSANTIAGO, con todas las evasiones que ha habido durante, pero cuando se acabe el préstamo va a pedir otro préstamo y con las recesiones que ha habido en los últimos días en las principales bolsas de valores del mundo nos van a dejar a todos nosotros en la ruina económica más grande, y por supuesto para aquellos que pagamos impuestos. Pero pese a todas las investigaciones hechas en la cámara de Diputados sobre el TRANSANTIAGO, que responsabilizó al ex presidente Ricardo Lagos Escobar y a varios de sus ministros y asesores técnicos por la mala implementación del sistema, y que ahora está en los tribunales de justicia este problema, que todavía siguen y siguen, y no la cortan.

Hay que entender también que este sistema de transporte es un sistema tan sucio y estúpido que ha embrutecido la salud mental de las personas y eso es verdad, ya que la gente no da más con este sistema, les voy a contar que el estudio que hizo el partido Renovación Nacional y la empresa de consultorías Direct Media realizaron un sondeo de opinión en donde el 83% de los usuarios del sistema ha visto empeorado su calidad de vida y su salud mental, y claro no es para menos, lo que no es llamativo es que el 54,27% de los entrevistados espera en promedio 11 minutos en los paraderos, en tanto un 15,18% declara esperar menos de dos minutos. También la encuesta también arrojó que bajo el sistema de buses llamados amarillas, el 83,08% de los capitalinos tomaba sólo un bus para llegar a su trabajo, en cambio hoy el 36,23% debe tomar dos, el 31,24% debe tomar tres, y sólo el 22,99% se mantiene en una; además el 49% de los encuestados aseguró que no existen lugares cerca de su domicilio en donde recargar la tarjeta Bip; más aún, el estudio arrojó que el 28.14% de los usuarios le pone como calificación de nota 1 al actual sistema, el 15,58% un 2, el 19,84% un 3 y el 1,91 un 7.

Otras de las cosas que son una torpeza para el sistema son sus buses, los articulados o acordeones que se les llaman, que provienen de Brasil, que son buses bajos, y que para mí son buses gusanos, que por muy livianos que sean son incómodos para sentarse, en las horas punta que el bus está repleto uno termina por sentarse en el suelo, e incluso los considero inseguro, en caso de frenadas bruscas, las que han pasado que incluso ha habido accidentes y que varios pasajeros reclaman al conductor, muchos de los cuales la turba entera le dan su buena trompadas al chofer y llaman a Carabineros a intervenir en incluso terminan en tribunales en donde el chofer le quitan la licencia de conducir y es despedido de la empresa quedando fuera del sistema de por vida y para siempre, junto con eso. Hay buses del antiguo sistema de transporte llamado las “Amarillas”, que fueron refaccionadas o enchuladas y andan circulando por las calles, tanto en troncales como en alimentadores y muchas de ellas en pésimo estado. Pero hay que reconocer que para mí este sistema fue creado para el capitalino de la gran ciudad que le gusta andar como si fuera animales o sardinas juntas, lo único que faltaba que entren gallina, cerdos, caballos, vacas, bueyes, burros, perros, y otros animales; además, el sistema de transporte fue sacado de los sistemas de transportes de Europa y sobretodo de Bogotá, Colombia, en donde está el TRANSMILENIO, que incluso las palabras del alcalde de Bogotá que cayeron como bomba de tiempo al gobierno dijo que no era parecido al sistema colombiano, que era bastante desordenado y poco transparente, pero hay buses articulados que para mí son gusanos donde todo el que se sube a este tipo de buses y cuando va repleto se convierte en parte del bus, como gusanos, donde el pasajero es gusano y el chofer gusano, y a las finales todos los buses son gusanos.

Con esto, hay una cosa que recuerdo cuando un día antes de la implementación de esta basura de sistema de transporte, tuve una discusión con un vecino, que me cae gordo, él dijo que el TRANSANTIAGO va a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región y van a tener muchos beneficios para todos, y yo le rebatí y le dije esto que le dolió más como provinciano ya que es de Viña del Mar y debería darle vergüenza por sus dichos y que hasta el día de hoy tiene cargo de conciencia por sus dichos pese a todo lo pasado con este sistema de transporte, le dije que el TRANSANTIAGO no va a funcionar, porque la gente se va desorientar bastante, y van a sufrir las consecuencias, les va a afectar la calidad de vida y la salud mental de las personas, y yo prefiero mil veces los buses del TRANSVALPARAISO que los buses del TRANSANTIAGO, y yo lo vuelvo a reiterar nuevamente, en esta crónica mis dichos de hace un año nuevamente, y es más el TRANSANTIAGO como sistema de transporte ha sido la humillación más grande para todos los que vivimos en la gran ciudad y a su vez, la humillación para todos los habitantes de regiones y a los que viven en las provincias, porque nuevamente y por siempre y para siempre Santiago es el centro del centralismo, y la presidenta Bachelet, prometió en su ridícula campaña presidencial que iba a dar autonomía a las regiones y eso no lo ha cumplido, se a preocupado por una micro e inyectarle recursos a un estúpido sistema que fracasó en vez de las regiones, mucha razón tenía Aldo Cornejo, el alcalde de Valparaíso al decir que se preocupan de una micro en vez de las necesidades de las regiones. Es por esto, que yo aunque debo aceptar esta basura de transporte porque no me queda otra opción, que yo me siento un extraño en la gran ciudad como lo afirmé en una crónica anterior, y que me dan ganas de irme a otra ciudad a trabajar y a vivir tranquilamente, y eso quiero intentar hacer en un tiempo a largo plazo, Santiago, aunque haya de todo está saturado y sigue así va a terminar por colapsar la ciudad. Gracias.

N. de la R: Les invito a que visiten el sitio blog www.lacoctelera.com/benjimusica, con lo mejor de la música del mundo, y a su vez , con la galas musicales en Febrero, mes de festivales en el blog, esta semana con lo mejor del Festival Internacional de la Canción de Eurovisión.