Santiago seguirá siendo Chile cuando el centralismo exacerbado siga aislando cada día más a las regiones

Amigas y amigos: El título largo que le coloqué es porque no se me ocurrió otra cosa que poner referente al tema que yo trataré en esta crónica, y pese a los sucesos que han acontecido en este semestre en curso del año, que empezó con Valparaíso con su incendio en el casco histórico de la ciudad, después las réplicas sísmicas en Aisén que terminó con un terremoto hace ya 10 días y lo que sucedió en Antofagasta con una severa fuga de gas en varios sectores de la ciudad y lo último y de lo que pasó recientemente en la Provincia de Arauco, Región del Biobío cuando en una huelga de trabajadores de la empresa Bosques y Celulosa Arauco S.A., que pertenece al Grupo de Empresas COPEC S.A. se enfrentarán con las fuerzas especiales de Carabineros cuyo resultado fue de un trabajador muerto en uno de los disturbios. Con eso, hay indicios que algo anda muy mal, ya que se le ha dado mucha cobertura mediática en los últimos 5 meses al la basura centralista llamada TRANSANTIAGO, que generó más ronchas y heridas cuando Blas Tomic, Presidente del directorio de Metro S.A. renunciara porque no aceptó que se financiara este nuevo y estúpido sistema de transporte con financiamiento de dicha empresa estatal, y creo que su renuncia fue legítima, porque la actuación que hace el Ministro de Transporte y Telecomunicaciones y el Ministro de Hacienda es de mala fe, a su vez, se echan a sus bolsillos el Reglamento de Empresas Públicas referente al patrimonio financiero de cada empresa autónoma del estado, eso es fomentar más el centralismo y deja a las regiones como una taza de leche, nos ven ahora con malos ojos, sino pregúntenle a los habitantes de Chiloé por qué la presidenta Michelle Bachelet suspendió su visita el Lunes, porque ya tenían organizada entre todos los habitantes banderas negras, las misma que se hicieron valer en Aisén cuando ella y el inepto Ministro del Interior, Belisario Velasco fueron pifiados y maltratados por la tardanza en el auxilio pese a los llamados de meses sobre esta situación y que el gobierno central se preocupó durante este tiempo de una micro asquerosa, ese recibimiento lo harían los habitantes de Chiloé, por eso la presidenta y su equipo optaron por suspender la visita el lunes pasado por que no les convenía y las cosas empeorarían aún más y se sacarían provechos políticos por todos los platos rotos que se han generado y que ya se está empezando, tanto dentro de la Concertación como en la Alianza por Chile, y eso hace que Chile se concentre su poder centralista en la gran ciudad, la ciudad de las oportunidades como se les quiera llamar aunque a todos no les guste. Todas las ciudades y pueblos del territorio chileno son importantes y se merecen tener la misma atención que en Santiago, como comercio, negocios empleos y accesos a tecnologías, educación de calidad y salud, lugares de entretenimiento como teatros y recitales, e incluso universidades, pero Santiago es todo lo que tienen y ahí está todo, y el de provincia paga las consecuencias del centralismo, a mí yo no creo en las campañas ridículas que hacen los candidatos, títeres que son como el famoso producto Toalla Nova, que limpia, seca, se va y llega al bote de basura, así son los candidatos políticos en elecciones y después desaparecen, en las regiones ocurre lo mismo, y cuando más se los necesita no aparecen, solo buscan el voto y hacer creer a la gente sus mentiras de siempre.

Las regiones están sentidas con el gobierno central y con todos los gobiernos de la concertación por este daño que se les está haciendo, y ven a Santiago como sangre en el ojo, yo nací en esta ciudad y me da vergüenza vivir en ella, no me siento cómodo en ella, cuando voy a regiones me siento cómodo, pero en Santiago, no, me aburre.

Es por eso, y para aquellos que de regiones que se den la idea de varias cosas que no están resueltas y que lo más bien que se pueden hacer con los dineros, los mismos que se están invirtiendo para el TRANSANTIAGO en las regiones. E aquí algunos de ellos.

Región de Tarapacá:

Impulso a la Zona Franca de Iquique: Este proyecto surgió bajo la promesa de ser el nuevo polo de desarrollo de la región. Pero sólo el 15% de las utilidades se quedan en ésta, el resto termina nuevamente en la capital.

Reconstrucción de la comuna de Huara, afectada por el terremoto en 2005.
Construcción de avenidas que faciliten el acceso al puerto.
Segundo acceso a Iquique.

Región de Arica y Parinacota:

Ferrocarril Arica – La Paz: En quiebra desde 2005, el ferrocarril recién logró entrar a la cartera de licitaciones para los próximos dos años. Sin embargo, la reparación de sus vías y su fortalecimiento como vía de intercambio comercial es una eterna promesa.

Camino costero Arica – Iquique.
Camino Arica – Tambo Quemado.
Solución a la crecida de aguas.

Región de Antofagasta:

Cárcel de Antofagasta: Mientras el Ministerio de Obras Públicas busca relicitar la construcción, lo único que hay del nuevo penal son muros y restos de las obras paralizadas desde el 2004, tras la quiebra de los contratistas.

Ruta costera Antofagasta – Taltal.
Hospital de Calama.
Nuevo Hospital de Antofagasta.
Parque Deportivo Los Pinares.
Vialidad en general.

Región de Atacama:

Pavimentación del paso San Francisco: Argentina cumplió con su parte, pero Chile nunca pavimentó su lado de la frontera. Para las autoridades de la región es un impedimento para la conectividad de la zona y para futuros acuerdos con el vecino país.

Carretera costanera Caldera – Huayco.

Región de Coquimbo:

Aeropuerto de Tongoy: Eternamente postergado, el aeropuerto es promesa de campaña recurrente. Recientemente, se le dio una nueva fecha: 2013, una fecha demasiado tardía.

Ruta La Serena – Caldera.
Bypass – Costanera en Ovalle.
Mejoras a la vía D43 que une La Serena con Ovalle.

Región de Valparaíso:

Embalse Chacrilla: Desde mediados de los años 70, esta obra se convirtió en una promesa recurrente. En su momento, se anunció que sería el último embalse construido completamente con recursos fiscales. Su realización permitiría incorporar nuevas áreas de cultivo en el Valle de Putaendo.

Mejoramiento vía Los Andes – Los Libertadores.
Tres mil viviendas para la ciudad de Valparaíso.
Plan especial de construcción de muros de Valparaíso.
Centro de Diagnóstico Terapéutico en Viña del Mar.
Plan Director de Valparaíso (construcción de los ejes transversales, plan de gestión de tránsito, entre otros).

Región del Libertador General Bernardo O’Higgins:

Ruta de la Fruta: Desde hace 12 años se ha prometido la concesión del tramo que une Pelequén con San Antonio. Una obra fundamental para los sectores agrícolas de la VI y VI regiones.

Ruta San Fernando – Santa Cruz.
Conectividad de la comuna Las Cabras.

Región del Maule:

Reconstrucción Puente Mataquito: Después de que el río destruyó el puente original que unía a las poblaciones de La Huerta y Villa Prat, el Ministerio de Obras Públicas inició la reconstrucción pero en una nueva zona, dejando sin vía ambas poblaciones.

Pavimentación en cambios productivos.
Ruta de la Costa, tramo Curicó.

Región del Biobío:

Biotrén: Comprometido por el gobierno de Ricardo Lagos, consistía en un plan de transporte para unir a la nueve comunas del Gran Concepción. Quedó inconcluso y hoy genera pérdidas a la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE). El actual Gobierno asumió el compromiso de completar la obra.

Reparación cárcel del Manzano.
Reconstrucción de la antigua Ruta 5 Sur.
Construcción del Hospital de Laja.
Pavimentación del camino entre Mulchén y Negrete.
Reconversión de la zona de Lota y Arauco.
Construcción del Teatro Pencopolitano, en Penco.

Región de La Araucanía:

Megaproyecto Isla Cautín: Considerada uno de los emblemas de la región para el Bicentenario, hoy, como señala un medio local, camina a convertirse en un “elefante blanco”. Es poco lo que se está avanzando en convertir esta isla en un centro recreacional, deportivo y residencial.

Reconstrucción de puentes (Truful – Truful, Medina, Chamico).
Ferrocarril Temuco – Puerto Montt.

Región de Los Lagos:

Conectividad y hospital para Chiloé: En el gobierno anterior se prometió la construcción del puente sobre el canal de Chacao. La obra fue descartada por el actual gobierno y se prometieron otras soluciones que aún no se han descartado.

Región de Los Ríos:

Puente sobre río Cau Cau: La ciudad no ha podido completar su anillo vial por la falta del puente, por lo que dificulta la conectividad entre el sector norte y la Isla Teja.

Paso bioceánico.
Conectividad de la comuna y puerto de Corral.

Región de Aisén:

Viviendas para Puerto Cisnes: A fines del gobierno de Lagos se prometió la entrega de 120 casas para una Población en Puerto Cisnes. Las pocas que recibieron estaban defectuosas, y de ahí la situación no se ha solucionado pese a las promesas de la actual Ministra de Vivienda y Urbanismo.

Gasoducto en la Región de Aisén.
150 ambulancias en Puerto Aisén.
Clínica dental móvil.
Caminos para conectividad de 100 valles.

Región de Magallanes:

Planta de Etileno y Polietileno: Considerado como uno de los proyectos más prometedores como fuente de empleo y energía para la región, nunca se concretó, a pesar de los anuncios del gobierno de Lagos.

Abandonado del Fuerte Bulnes.
Solución de la deuda social con jubilados y profesores.

Aquí están los planteamientos urgentes en las regiones del país, y al igual que Santiago, la ciudad capital se le dé el mismo trato a todos por iguales. Santiago, realmente no es Chile, ni Chile es Santiago, todas las regiones son Chile y Chile las regiones. Gracias.